我国地域辽阔，南北温度差异较大，北方寒冷季节最低温度-40℃左右，南方炎热季节最高温度接近50℃，加之国际贸易不断扩大，要适应各种地域的使用，就要进行产品的高低温试验箱检测，使产品的效能最大化。

按照GB/T2423.1——2001、GB/T2423.2——2001、GB/T2423.3——1993的要求，工业车辆高低温试验执行标准按照动力提供方式区分为两大类：内燃动力型工业车辆和蓄电池动力型工业车辆。试验温度标准见表1。

从表1可以看出，内燃动力型工业车辆的低温试验最为严酷，要采取多种措施才能完成试验，高温试验相对较简单，只要车辆性能良好，研发阶段注意温度要求，采购符合温度要求的主要总成和零部件，高温试验将顺利完成；对于蓄电池动力型工业车辆，高低温时采取简单处理措施就能满足试验要求，相对于内燃动力型工业车辆，蓄电池动力型工业车辆的温度试验也较简单。

工业车辆高低温试验成功的关键是动力单元能启动，特别是内燃动力型，发动机要在规定的时间和次数内启动，再之辅助措施的应用，整个工业车辆的试验就能顺利完成。对于内燃动力型工业车辆的低温试验，有必要联合发动机供应商一起进行试验前的准备，同时在研发阶段选择发动机时，要了解性能指标和低温使用情况，就目前发动机性能而言，没有一家生产厂的发动机在低温-41℃时能够直接启动成功，需采取辅助措施才能启动。对于低温试验检测，-25℃以下发动机启动采取辅助措施符合试验规程要求。