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汽车内、外饰件耐候性能和耐老化性能的试验方法
目前，内、外饰件耐候性能和耐老化性能的试验方法主要有两种，即人工加速老化试验和自然气候曝露老化试验。国内大多数的汽车企业以控制零部件的老化性能为主，以整车户外暴晒评价为辅。目前零部件老化性能的测试和评价主要通过实验室人工加速老化试验来进行。
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芯片温度循环测试要求——瑞凯仪器
1、温度循环测试装置 瑞凯高低温箱——温度范围、测试时间可控。2、温度温循的高低温条件如下表：实际的高低温须参照Datasheet说明，一般在“建议运行条件”会给出建议运行的环境温度范围
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《RTCA/DO-160》航空机环境试验项目—瑞凯仪器
航空机设备的环境条件和试验程序（RTCA/DO-160）定义了一系列的环境试验条件最低标准和机载设备适用的试验程序。这些试验的目的是提供一个在试验室中模拟在飞机飞行中设备
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DC-DC模块电源极限温度试验方法-瑞凯
电源模块应用的地理区域非常宽广，可能有热带的酷暑也有类似俄罗斯冬天的严寒。因此要求DC-DC模块的工作温度范围最低要求为-40度~85度，也有做到更好的，例如金升阳的定压R2代1-2W工作温
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高低温循环测试标准-GB/T2423-2001
高低温试验是高温试验和低温试验的的简称，试验目的是评价高低温条件对装备在存储和工作期间的性能影响。高低温试验的试验条件、试验实施、试验步骤在GJB150.3A一2009《试验室环境试验方法高温试验》与GJB150.4A—2009《试验室环境试验方法低温试验》中都有详细的规定。
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汽车内、外饰件耐候性能和耐老化性能的试验方法
目前，内、外饰件耐候性能和耐老化性能的试验方法主要有两种，即人工加速老化试验和自然气候曝露老化试验。国内大多数的汽车企业以控制零部件的老化性能为主，以整车户外暴晒评价为辅。目前零部件老化性能的测试和评价主要通过实验室人工加速老化试验来进行。
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芯片温度循环测试要求——瑞凯仪器
1、温度循环测试装置 瑞凯高低温箱——温度范围、测试时间可控。2、温度温循的高低温条件如下表：实际的高低温须参照Datasheet说明，一般在“建议运行条件”会给出建议运行的环境温度范围
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《RTCA/DO-160》航空机环境试验项目—瑞凯仪器
航空机设备的环境条件和试验程序（RTCA/DO-160）定义了一系列的环境试验条件最低标准和机载设备适用的试验程序。这些试验的目的是提供一个在试验室中模拟在飞机飞行中设备
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DC-DC模块电源极限温度试验方法-瑞凯
电源模块应用的地理区域非常宽广，可能有热带的酷暑也有类似俄罗斯冬天的严寒。因此要求DC-DC模块的工作温度范围最低要求为-40度~85度，也有做到更好的，例如金升阳的定压R2代1-2W工作温
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高低温循环测试标准-GB/T2423-2001
高低温试验是高温试验和低温试验的的简称，试验目的是评价高低温条件对装备在存储和工作期间的性能影响。高低温试验的试验条件、试验实施、试验步骤在GJB150.3A一2009《试验室环境试验方法高温试验》与GJB150.4A—2009《试验室环境试验方法低温试验》中都有详细的规定。
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